15 municipis suneixen per impulsar millores al voltant de la C-17

Dijous, 28 de novembre de 2013
10 projectes estratègics posen en valor el patrimoni industrial, territorial i de coneixement del corredor de la C-17

Lalcalde, José Orive, juntament amb 14 alcaldes i alcaldesses dels municipis per on passa la C-17 van assistir, el passat 27 de novembre, a la jornada tècnica sobre el corredor de la C-17. Lobjectiu de la trobada era fer pública la Declaració de la C-17, en la qual els alcaldes i alcaldesses van afirmar que el corredor viari i ferroviari constitueix un dels principals eixos de lactivitat productiva de Catalunya i que, per tant, sha de potenciar, de forma conjunta, el seu impacte econòmic.

Aquest projecte arriba en un moment en que sestà a punt daprovar la nova Llei de Règim Local, que deixarà als Ajuntaments sense competències, va expressar durant la seva intervenció lalcalde, José Orive. Mancomunar projectes i rendibilitzar els recursos dels ajuntaments és essencial en aquests moments, va dir, emfatitzant que Hem de sumar esforços no només amb els ajuntaments sinó també amb tota la xarxa econòmica i social dels nostres municipis. Només daquesta manera, aconseguirem dinamitzar leconomia del territori.  

Era la primera vegada que municipis del Vallès Oriental, Osona, Garrotxa, Ripollès i La Cerdanya sunien per treballar conjuntament i reclamar les potencialitats econòmiques i estratègiques de leix de la C-17. Durant la jornada es van exposar aquests 10 projectes a desenvolupar, des de la col·laboració publico privada, mitjançant la promoció econòmica entre empreses i territori:

  1. El desdoblament de la línia del ferrocarril R3 entre Montcada i Ripoll, i les millores entre Ripoll i Puigcerdà
  2. Fer de la Ronda del Vallès, lautovia orbital de connexió entre el Vallès Oriental, el Vallès Occidental i el Baix Llobregat, amb un traçat integrat en el territori. 
  3. Potenciar lestació de mercaderies de la zona nord metropolitana.
  4. El desenvolupament i aprovació dels plans directors urbanístics que el PTMB preveu en tot lentorn de la C-17, amb el consens dels territoris afectats. 
  5. El Pla Director Urbanístic del Circuit de Catalunya, que ha de ser una oportunitat per al desenvolupament d'activitats econòmiques relacionades amb el món del motor. 
  6. Elaborar el Mapa de polígons de la C-17, classificats segons grau de desenvolupament urbanístic i segons nivell de serveis, tot promovent el desplegament dinfraestructures que afavoreixin la seva competitivitat. 
  7. Fomentar l'associacionisme en els diferents polígons del C-17. 
  8. Articular l'oferta de formació professional i universitària dels municipis de la C-17, dacord amb els reptes productius del seu teixit econòmic més pròxim.
  9. Desplegar, consolidar i coordinar el sistema d'equipaments i serveis públics i privats de suport a l'emprenedoria, a la innovació i a la internacionalització de les pimes. 
  10. Impulsar mesures per millorar la qualitat i la diversitat del subministrament energètic, amb especial atenció a les energies renovables i la biomassa. 

Respecte al sector primari es va acordar preservar els espais agraris, potenciar l'activitat agrària en les àrees periurbanes, i afavorir models de producció que es basin en la diferenciació del producte i en el respecte per lentorn. I pel que fa a la marca C-17, es vol definir el concepte de marca-territori C-17 per aconseguir integrar els elements específics que la defineixen en el seu contingut actual i en els seus objectius de futur, però especialment els elements diferencials que permetin donar valor a la marca respecte daltres. 

Darrera actualització: 22.02.2017 | 12:38